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由于近期价钱跌势较为分明，所以追加的贸易商偏少。本地钢厂近期照旧处于逐渐恢复正常产能的背景之下，但是近期可以提货的规格照旧较少，关于市场的规格完好性还是有一定的影响。近期出货方面，南华物流全体表现较好，贯庄地域一般天数出货较好，本周表现和上周相比根本持平。市场销还是照旧以随行就市为主，短期方管厂消费厂家价钱估计全体还是会以弱势颠簸为主。受下游需求增速放缓、钢材市场供求矛盾加剧、钢价继续下行等缘由影响，短期内钢企业绩恐难有改观。在此背景下，收公司一定会添加马钢的资金压力，同时，两家公司能否互相交融、协同展也有待察看。从贸易商那边理解到，目前武汉进入酷热天气，成交渐渐有所削弱，但局部大户出货理想。下游终端推销多是老客户。库存方面，大户坚持常年平衡库存。估计短期内方管厂市场以弱势盘稳为主。商家关于短期市场持消极态度，短期来看价钱仍有进一步回调的压力：从供给角度动身，据调研本周冷轧库存完毕了延续下降态势，较上周上升0.44万吨，库存再度迫近50万吨关口，方管厂消费厂家供给压力仍然较大；从需求层面角度来看，二季度本是冷轧的消费淡季，家电和汽车等下业的增速却呈现下滑，需求难以支撑价钱反；从资金状况来看，市场的资金面仍紧张，对钢企的信限制仍较严厉。综上，估计下周本地冷轧价钱仍有窄幅回调的能够。

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我国钢管结构的发展要晚于西欧、北美、日本等国，但在 近十年，钢管结构在我国也得到了快速发展。我国先后建成了一些大型的钢管结构建筑，如长春体育馆、体育馆、虹口体育馆、广州体育馆、首都机场新航站楼、成都双流机场新航站楼、广州新白云机场航站楼、沈阳桃仙机场、济南遥墙机场等。其中，长春体育馆是我国 使用大截面方钢管的国内跨度的方钢管网壳工程；广州新白云航站楼屋盖（表2）是国内大型的圆管结构建筑，它的指廊和高架连廊则采用了方管结构。

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