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1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

从该试验得出结论，贴砌聚板系统和薄抹灰系统都是符合要求的，但薄抹灰系统的烧损程度要大于贴砌聚板系统。第二次模型火试验的两面墙体的外保温系统与次试验相同，但每个系统均为涂料试验。从试验看出，贴砌聚板系统聚板消失并且颜色为黑色的部位是火焰经过的位置，靠近它周边的少量聚板出现熔缩现象，颜色为白色，说明聚板受热后已达到软化熔缩的温度，但还不足以使其燃烧。试验过程中未发现任何火灾蔓延和大量浓烟出现的现象。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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其中：米色、白色系列大理石的硬度较低、易切割，而蓝色、绿色等系列品种大理石则因含金属元素而硬度较高，同时稀有、价昂。而汉白玉、松香黄、芙蓉红、国产大花绿等品种材质不致密，在切割中易碎，损耗程度较大。石材马赛克选购1.选购时要注意颗粒之间是否同等规格、大小一样，每小颗粒边沿是否整齐，将单片马赛克置于水平地面检验是否平整，单片马赛克背面是否有太厚的层。首先是摸釉面，可以感觉其防滑度；然后看厚度，厚度决定密度，密度高才吸水率低； 是看质地，内层中间打釉通常是品质好的马赛克。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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用放大镜观察：宝石表面和内部有弯曲的旋状流纹，有圆形或椭圆形气泡，可见断口铸造痕迹等，而真宝石无此现象。硬度：钻石硬度为1度，红宝石、蓝宝石为9度，还有更低硬度的宝石。在不影响外观的部位，用钻石在宝石上划一下，若可留下划痕为真钻石；也可将宝石在黄玉(硬度8)上划一下，若留下痕迹为真宝石。色泽：有红、蓝、绿、橙、紫、黄及多种颜色。如红宝石，以鸽血红，天然宝石用放大镜看，有包裹体和裂纹；而人造宝石特别纯净，无杂质、有气泡，有“”的痕迹。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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纸面石膏板是以建筑石膏为主要原料，掺入适量添加剂与纤维板芯，以特制的板纸为护面，经制成的板材。纸面石膏板具有重量轻、隔声、隔热、性能强、施工方法简便的特点。纸面石膏板选购要点：一是索要纸面石膏板质检报告了解产品质量。二是检查外观质量，仔细察看纸面石膏板正面是否有油渍或水印，石膏板正面是否平整，有没有较多和较深的波纹状沟槽和划伤。三是检查护面纸与板芯粘结程度。要随机找几张纸面石膏板，在端头露出石膏芯和护面纸的地方用手揭护面纸，如果揭的地方护面纸出现层间撕，表明板材的护面纸与石膏芯粘结良好；如果揭的地方护面纸与石膏芯层间出现撕裂，则表明板材粘结 。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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