鞍 冶金工业 机械工业用

试验用冷轧汽车板磷化膜的物相成分（%）为A板Zn2Fe（PO4）24H2O[P]：24.6，Zn3（PO4）24H2O[H]：75.4，P比：24.6；B板Zn2Fe（PO4）24H2O[P]：86.6，Zn3（PO4）24H2O[H]：13.4，P比：86.6。由结果可见，B板的P比远高于A板的P比。由于B板的表面粗糙度大于A板，即B板出现凹凸不平的粗化表面相对于A板也就更加粗糙和均匀，这种凹凸不平会增加冷轧汽车板表面的真实比表面积，进而使磷化过程中形核的活性中心增多，从而形成致密、完整的磷化膜。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

将破碎到－3mm的原矿添加用量为5%、粒度为－1mm的焦炭，在1℃下焙烧15min，然后分别磨至－2目、－3目、－4目、－5目占95%，在71.62kA/m磁场强度下进行弱磁选可以看出，磨矿细度越细，铁矿物单体解离越充分，铁矿铁品位越高，但磨矿细度太细导致磁选时铁的损失严重。根据试验结果，确定适宜的磨矿细度－3目占95%。弱磁选流程试验以上试验表明，焙烧矿直接磨至－3目占95%后进行弱磁选，虽然可以获得铁品位在6%以上的铁精矿，但铁的率较低，若再对铁精矿进行反浮选降磷，则铁的率将进一步下降。

方管市场价格主体价格大幅下行，下行幅度总体在50-150元/吨，其中市场价格下调幅度大，西安镀锌管市场成交较为清淡。目前，从市场整体情况来看，市场价格在前期的下跌后， 市下跌更加明显，一方面是成交低迷引起商家的 ，而另一方面，主要是由于前期管厂的出厂价格出现明显的价格下跌后，市场经销商并未进行针对性的调整所致。由于前期出厂价格发生变化时，当地贸易商并未明显的跟进厂家价格进行调整，而经销商也不愿意实行一次性大幅降价策略，所以商家昨日有意地对市场价格进行了下调调整后，今天又再次进行了价格的调整。对于后期市场运行情况来看，价格的下跌仍存有一定空间，这使得各商家继续对市场走势保持观望态势。预计，威海市场后期仍会伴有震荡，目前从商家从钢厂提货情况都不理想，钢厂合同订单没有达到预期。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

在每个接头施工时，先在插入管上好插入标记，操作时达到插入标记即可。在某些高层建筑设计中，为了加强螺旋管排水系统立管底部的抗水流冲击能力，转向弯头和排出管使用了柔性排水铸铁管。施工应将插通行证铸铁管承口的塑料管的外壁打毛，增加与嵌缝的填料的磨擦力和紧固力。伸出屋面的通气管，因受室内外温差影响及暴风雨袭击，经常出现通气管管周与屋面防水层或隔热层的结合部产生伸缩裂缝，导致屋面渗漏。其防止方法是可在屋面通气管周围高出顶层15MM-2MM的阻水圈。在埋地的排出管施工中常出现的两个问题：一个是室内地坪以下管道铺设未在回填土夯实以后进行。造成回填土夯实以后虽在夯实前灌水实验合格，但使用后管道接口裂变形渗漏：另一个是隐蔽管道时左右侧及上部未用砂子覆盖，造成尖硬物体或石块等直接碰触管外壁，导致管壁损伤变形或渗漏，以上两个埋地排出管问题在施工中一定要引起重视。室内明设UPVC螺旋管道宜在土建墙面粉饰完成后连续进行。事实上由于工期原因，多数都是在主体结构完成后与装修同步进行。

当硬度相同时，等温淬火+中温回火具有更高的塑性及韧性，不过性极限相应低些。近年来，簧钢钢热方面应用等温淬火、形变热等一系列新工艺，对其性能进一步提高，取得了一定的成效，值得大力提倡。另外，簧钢在长期应力作用下可能产生微量塑性变形，从而降低性和精度，这对要求很高的簧钢是不许可的。为解决这一问题需对簧钢进行“强压”，即将簧钢加以压力，使其各圈相互接触保持24h，这一工序可使簧钢塑性变形预先发生，从而避免了在服役中出现塑性变形而影响性和尺寸精度。