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与热镀锌不同冷镀锌涂料主要通过电化学原理来进行防腐。因此必须保证 与钢材的充分接触。产生电极电位差。所以钢材表面很重要。冷、热镀锌方管的区别镀锌方管有热镀锌方管和冷镀锌方管两大类。热镀锌方管有湿法、干法、铅锌法、氧化还原法等。不同热镀锌方法的主要区别在钢管酸浸清洗后。用什么方法活化管体表面提高镀锌质量。现生产中主要采用干法和氧化还原法。其特点见表。冷镀锌的锌层表面十分光滑致密、组织均匀。具有良好的力学性能和抗腐蚀能力。锌耗比热镀锌低60%~75%。
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A1N粒于的析出既受不同温度下奥氏体(或铁素体)中铝、氮原子溶解度的限制,又受铝氮原子扩散所控制,不论是在奥氏体相区,还是铁素体相区,都存在AlN相析出的峰值温度。有研究表明7~75℃和1~15℃分别为铁素体和奥氏体中A1N相析出“峰值”温度。但由于铝、氮原子在铁素体中比奥氏体中溶解度小得多及扩散能也小,铁素体相远比奥氏体相更有利于A1N相析出。显然,高线控冷工艺对A1N相析出十分有利,A1N相的大量析出是盘条晶粒较小的主要原因;A盘条经拉拔成钢丝后的7~75℃退火时,AlN相大量弥散析出也同样有效地了晶粒的长大,使钢丝的晶粒尺寸仍然较小。
各种炉种和炉型的产量在2台以上。近几年工业和模具工业的发展对真空热炉、真空钎焊炉,特别是真空加热高压气淬炉有大量需求,推动了真空设备业的兴旺。低压渗碳和高压气淬技术的结合,为车辆齿轮的延寿、减畸(变)和降噪提出了新的途径,而体现此 技术的半连续式生产线的发为大批量生产的汽车齿轮热的技术改造了可能。在新世纪之初、国内已有数家汽车、柴油机齿轮厂引进了此类设备和生产线。由于模具对表面质量和畸变的高要求,真空高压气淬已几乎成为模具热不可替代的技术。