可采年限相应缩减，以电能替代石油成为 能源战略的重要内容。我国煤炭储量虽然丰富，但是煤炭一方面是能源，另一方面煤炭燃烧对环境造成严重污染。比如：电缆接头不合格和在潮湿的气候条件下接头，会使接头进水或混入水蒸气，时间久而在电场作用下形成水树枝，逐渐损害电缆的绝缘强度而造成故障。化学腐蚀。电缆直接埋在有酸碱作用的地区，往往会造成电缆的铠装、铅皮或外护层被腐蚀，保护层因长期遭受化学腐蚀或电解腐蚀，致使保护层失效，绝缘降低，也会导致电缆故障。化：单位的电缆腐蚀情况就相当严重。长期过负荷运行。超负荷运行，由于电流的热效应，负载电流通过电缆时必然导致导体发热，同时电荷的集肤效应以及钢铠的涡流损耗、绝缘介质损耗也会产乍附加热量。

废旧电缆的分类1.绝缘种类：V代表聚氯乙稀；X代表橡胶；Y代表聚乙；YJ代表交联聚乙；Z代表纸。2.导体材料：L代表铝；T（省略）代表铜。3.内护层：V代表聚氯乙稀护套；Y聚乙护套；L铝护套；Q铅护套；H橡胶护套；F氯丁橡胶护套。4.特征：D不滴流；F分相；CY充油；P贫油干绝缘；P屏蔽；Z直流。5.控制层：0无；2双钢带；3细钢丝；4粗钢丝。6.外被层：0无；1纤维外被；2聚氯乙稀护套；3聚乙护套。7.阻燃电缆在代号前加ZR；耐火电缆在代号前加NH。废旧电缆的电缆在不能正常使用的情况下，都会归为废旧，一些电缆是由厂家负责返厂维修和更换，另外一些得不到更换的，一般都会归为废铜类掉，时交由各地区的废旧物资商进行收购，由废旧物资商负责进行电缆的扒皮并其中的铜，其中得到电缆的铜再送到铜厂电缆或其他的铜制品，或直接炼成铜锭。
再生资源 作为全球家电生产及消费大国，在家电中具备相当大的潜力，但目前我国尚未建立规范的废旧家电及电子产品体系，许多家电的处置方式仍没有明确规定。当前国内的家电主要渠道较为单一，主要通过流动摊点、二手市场或是厂商收购等方式进行

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规定电线上一定要打有一定的标识，不会超过500mm都会有下个相同的标识打出来，上面一般有产品的商标，厂家名称，执行标准等湖州电线电缆产品应用范围电力系统电力系统采用的电线电缆产品主要有架空裸电线、汇?。

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作为电气工作者，当你看到这个标题会感到三角好笑，三相电动机接法电机铭牌上不就有说明吗？这有啥可以疑问的。不就是星形接法和三角形接法这两种 为常见。事实好像不是这样的。笔者在20岁左右的到我们临县去学习维修电机，对于常见的三相电动机而言，其绕组是成对称分布在电动机的定子铁芯槽中的。三相绕组可为星形或者三角形联结，相绕组由支路构成，支路有若干线圈组构成，线圈组又有分线圈构成。并且还有单双层之分。（这是对于双速电机来说的）一般来说，按照功率来分4千瓦以下的电机一般接成星形，大于4千瓦的电机接成三角形。所有过路盒都不能封入墙内，要用接线盒盖板进行遮挡。以便在维修时方便检查。野蛮槽野蛮槽是施工人员不专业的 明显的体现——槽前，应提前在现场画好槽的方向和距离，宽度应与穿线管直径相同。槽时，要按照现场标注，准确槽，保证深度相同、方向准确。另外要特别注意，承重墙不允许打孔，且应尽量避免在承重墙上槽——个别无法避免的线槽，也要注意槽深度。电线外露在文章的点中，已经说过电线不可外露——必须穿管。其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。同时，小于50Hz时，由于I*R很小，所以U/f=E/f不变时，磁通（X）为常数，转矩T和电流成正比。这也就是为什么通常用变频器的过流能力来描述其过载。并称为恒转矩调速（额定电流不变–转矩不变）结论：当变频器输出频率从50Hz以上增加时，电机的输出转矩会减小。其他和输出转矩有关的因素发热和散热能力决定变频器的输出电流能力，从而影响变频器的输出转矩能力。载波频率：一般变频器所标的额定电流都是以载波频率，环境温度下能保证持续输出的数值.降低载波频率，电机的电流不会受到影响，但元器件的发热会减小。

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