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电感器作用特性:它经常和电容器一起工作,构成LC滤波器、LC振荡器等。另外,人们还利用电感的特性,了阻流圈、变压器、继电器等;电感器的特性恰恰与电容的特性相反,它具有阻止交流电通过而让直流电通过的特性。学习更多相关知识,请关注微信公众号“电工电气学习”。收音机上就有不少电感线圈,几乎都是用漆包线绕成的空心线圈或在骨架磁芯、铁芯上绕制而成的。有天线线圈(它是用漆包线在磁棒上绕制而成的)、中频变压器(俗称中周)、输入输出变压器等等。

废旧电缆利用方法
1.手工剥皮法:该法采用人工进行剥皮,效率低、成本高,而且工人的操作环境较差;
2.焚烧法:焚烧法是一种传统的方法,使废线缆的塑料皮燃烧,然后其中的铜,但产生的烟气污染极为严重,同时 ,在焚烧过程中铜线的表面严重氧化,降低了金属率,该法已经被各国严格禁止;
3.机械剥皮法:采用线缆剥皮机进行,该法仍需要人工操作,属半机械化,劳动强度大,效率低,而且只适用粗径线缆;
4.化学法:化学法废线缆技术是在上个世纪90年代提出的,一些 曾进行研究,我国在“八五”期间也进行过研究。该法有一个的缺点是产生的废液无法,对环境有较大的影响,故很少采用;
5.冷冻法:该法也是上个世纪九十年代提出的,采用液氮制冷剂,使废线缆在极低的温度下变脆,然后经过破碎和震动,使塑料皮与铜线段分离,我国在“八五”期间也曾经立项研究,但此法的缺点是成本高,难以进行工业化的生产


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有好多同行问我关于无功补偿的问题,有新入行的年轻朋友问,也有老电工师傅问,而且问的人还不少,我想有必要和师傅们探讨一下了。问,电容补偿柜上电流表上的电流是什么电流?这个电流功吗?这个电流是电容电流,也叫无功电流,无功电流是不有用功的。之所以进行电容无功补偿,是因为在我们的电力负载中,好多都是感性负载,譬如,电动机,压缩机,继电器等等,感性负载在消耗有用功的同时也消耗无用功。由于电容电流超前于电压90度,而感性电流滞后于电压90度,也就是说电容补偿电流是用来抵消感性电流的,用来提高功率因数的,提高变压器的负载能力,改善用电质量的。夏季因为空气潮湿,车间内又用的是水空调降温,湿度较大,所以发生断纱器失灵的现象增多,断纱器设计本身为不可拆修,靠更换新断纱器成本也比较大,而且还有继续发生失灵的隐患,停止用水空调降温减少氧化这条路也行不通,毕竟车间本身高温,再停止用水空调,车间太热工人受不了,法只能从断纱器本身考虑。既然是触发 氧化所致,能不能用不氧化的器件代替?电子感应器件恰好符合条件,因为密封性好,又为非接触性触发,没有氧化这个说法,于是新的改造计划始。NPN三极管和输出NPN型三极管,要导通,需要满足VCVBVE,其中VC,VB,VE分别是集电极,基极和发射极的电压,一般使用NPN三极管输出的时候,往往把三极管接成OC输出,也就是让集电极C路的输出,而射极E接地,基极B是控制信号控制输入端。上图是一张NPN输出的示意图,左边是传感器内部结构,已经加了上拉电阻R2了,当IO处输入高电平,三极管导通,OUT处的电位几乎和地端一样,所以OUT输出低电平。基本操作:对变频器进行一些基本操作,如启动、点动、升速和降速等停车试验:让変频器在设定的频率下运行10min,然后调频率迅速调到OHz,观察电动机的制动情况,如果正常,空载试验结束。带载试验空载试验通过后,再接上电动机负载进行试验。带载试验主要有启动试验、停车试验和带载能力试验。启动试验启动试验主要内容有a.将变频器的工作频率由0Hz始慢慢调高,观察系统的启动情况,同时观察电动机负载运行是否正常。RS-232C的信号线连接单端驱动单端接收2)RS-422A美国的EIC于1977年制定了串行通信标准RS-499,对RS-232C的电气特性作了,RS-422A是RS-499的子集。RS-422A采用平衡驱动、差分接收电路(见),从根本上取消了信号地线。平衡驱动器相当于两个单端驱动器,其输入信号相同,两个输出信号互为反相信号,图中的小圆圈表示反相。外部输入的干扰信号是以共模方式出现的,两根传输线上的共模干扰信号相同,因接收器是差分输入,共模信号可以互相抵消。